Neues Heizkonzept erhöht Reichweite und steigert Komfort von E-Fahrzeugen
10.11.2020 – Berlin, Gmund am Tegernsee. Die Innenraumbeheizung von Elektrofahrzeugen benötigt zusätzliche Energie und reduziert die Reichweite mitunter erheblich. In einem gemeinsamen Projekt haben der Engineering-Spezialist IAV und Louisenthal, Technologieführer bei der Herstellung von Sicherheitsfolien und -papieren für Banknoten, ein energieeffizientes Heizkonzept entwickelt, das bei erhöhtem Komfort für Fahrer und Passagiere deutlich weniger Energie benötigt. Im Ergebnis steigt die Reichweite um bis zu sechs Prozent.
Kern des Heizkonzepts ist eine dünne, kostengünstige und leicht zu verarbeitende Folie von Louisenthal. Auf der sogenannten SmartMesh-Folie befindet sich ein Netzwerk von Leiterbahnen. Die Folie lässt sich problemlos in Türen, der Mittelkonsole und dem Dachhimmel integrieren. Bei Anlegen der Betriebsspannung erwärmt sie sich und gibt Wärmestrahlung an den Innenraum und die Fahrzeuginsassen ab. Die Heizfolie ist transparent und kann daher mit Ambient Lightning oder LED-Design-Elementen kombiniert werden.
In dem Heizkonzept von IAV und Louisenthal werden die Folien zusätzlich zum serienmäßig verbauten Heizsystem in das Fahrzeug integriert und übernehmen einen wesentlichen Beitrag zur Aufrechterhaltung der Insassenbehaglichkeit.
Dr. Daniel Lenssen, Director Business Development bei Louisenthal: „Wir können die SmartMesh-Folien industriell in großer Stückzahl fertigen und damit für künftige E-Fahrzeugkonzepte eine energiesparende und komfortablere Ergänzung zu gängigen Heizungssystemen bieten. Die Folie ist ein Beispiel dafür, wie wir unser Technologie-Know-how aus dem Bereich der Banknoten- und Sicherheitspapiere in neue Branchen transferieren und dort innovative Entwicklungsleistungen ermöglichen.“
IAV hat den Einsatz der Folie in Fahrzeugverkleidungen mit einer 3D-CFD-Software simuliert und die Funktionsweise mittels eines Demonstrators an einer Pkw-Türinnenverkleidung dargestellt. Das Ergebnis der Simulation: Zum einen lässt sich bei niedrigen Außentemperaturen für Fahrer und Passagiere dank der zusätzlich integrierten Heizfolien in kürzerer Zeit ein behagliches Innenraumklima erreichen. Zum anderen kann nach der Aufheizphase der Gesamtenergiebedarf für die Innenraumbeheizung aufgrund der emittierten Wärmestrahlung um bis zu 20 Prozent gesenkt werden. Dadurch steigt die Reichweite des Fahrzeugs – im besten Fall um bis zu sechs Prozent.
Rico Baumgart, Teamleiter im Bereich Vehicle Dynamics bei IAV: „Wir erleben momentan einen starken Technologieschub bei E-Fahrzeugen. Eine wesentliche Herausforderung stellt unter anderem die Steigerung der Energieeffizienz bzw. die Erhöhung der Reichweite dar. Mit diesem Heizkonzept zeigen wir, dass neben den offensichtlichen Ansätzen noch weitere Möglichkeiten existieren, mit denen sich nennenswerte Energieeinsparungen und damit Potenziale für die Erhöhung der Reichweite erreichen lassen.“
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Zusammen mit dem Entwicklungsdienstleister haben wir ein Konzept mit Wärmestrahlung entwickelt. (nur in Deutsch verfügbar)
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Die IAV und Louisenthal haben ein neues Konzept zur Innenraumbeheizung von Elektrofahrzeugen vorgestellt. Eine energieeffiziente Heizfolie steigert den Komfort und die Reichweite. (nur in Deutsch verfügbar)
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La solution développée par Louisenthal et IAV n’a pas pour objectif de remplacer les actuels appareils devenus plus efficients dans les voitures électriques. Il s’agit d’un dispositif complémentaire qui permettra d’en diminuer l’usage. (nur in Französisch verfügbar)